O acordo alcanzouse con motivo dunha reunión de aliados de Estados Unidos e da Unión Europea en Roma, e manterá algunhas medidas de protección comercial para render homenaxe aos sindicatos metalúrxicos que apoian ao presidente Biden.
WASHINGTON - A administración Biden anunciou o sábado que chegou a un acordo para reducir os aranceis sobre o aceiro e o aluminio europeos. Os funcionarios dixeron que o acordo reducirá o custo de bens como coches e lavadoras, reducirá as emisións de carbono e axudará a promover o funcionamento da cadea de subministración. de novo.
O acordo alcanzouse con motivo da reunión entre o presidente Biden e outros líderes mundiais no cumio do G20 en Roma. Ten como obxectivo aliviar as tensións comerciais transatlánticas, que foi establecida polo ex presidente Donald Trump (Donald J. Trump) levou a deterioración, a administración Trump inicialmente impuxo aranceis. O señor Biden deixou claro que quere reparar as relacións coa Unión Europea, pero o acordo tamén parece estar coidadosamente deseñado para evitar afastar aos sindicatos e fabricantes estadounidenses que apoian a Biden.
Deixou algunhas medidas de protección para as industrias americanas do aceiro e do aluminio, e converteu os aranceis actuais do 25% sobre o aceiro europeo e do 10% sobre o aluminio nas denominadas cotas arancelarias. Este acordo pode cumprir niveis máis altos de aranceis de importación. Tarifas elevadas.
O acordo poñerá fin ás tarifas de represalia da UE sobre produtos estadounidenses, incluíndo zume de laranxa, bourbon e motocicletas. Tamén evitará a imposición de aranceis adicionais aos produtos estadounidenses previstos para entrar en vigor o 1 de decembro.
A secretaria de Comercio, Gina Raimondo (Gina Raimondo), dixo: "Agardamos plenamente que a medida que aumentamos as tarifas nun 25% e aumentamos o volume, este acordo reducirá a carga da cadea de subministración e reducirá os aumentos de custos".
Nunha reunión con xornalistas, a señora Raimundo afirmou que a transacción permite a Estados Unidos e á Unión Europea establecer un marco para considerar a intensidade do carbono á hora de producir aceiro e aluminio, o que lles pode permitir fabricar produtos máis limpos que a Unión Europea. Feito en China.
"A falta de estándares ambientais en China é parte da razón da redución de custos, pero tamén é un factor importante no cambio climático", dixo Raimundo.
Despois de que a administración Trump determinase que os metais estranxeiros constitúen unha ameaza para a seguridade nacional, impuxo aranceis a decenas de países, incluídos os países da UE.
O señor Biden prometeu traballar máis estreitamente con Europa. Describiu a Europa como un socio para facer fronte ao cambio climático e competir con economías autoritarias como China. Pero foi presionado por parte dos fabricantes e sindicatos de metal estadounidenses para pedirlle que non elimine completamente as barreiras comerciais, o que axuda a protexer as industrias nacionais do excedente de metais estranxeiros baratos.
A transacción marca o último paso da administración Biden para levantar a guerra comercial transatlántica de Trump. En xuño, funcionarios estadounidenses e europeos anunciaron o fin dunha disputa de 17 anos sobre as subvencións entre Airbus e Boeing. A finais de setembro, Estados Unidos e Europa anunciaron o establecemento dunha nova asociación comercial e tecnolóxica e chegaron a un acordo sobre a fiscalidade mínima global a principios deste mes.
Segundo persoas familiarizadas co asunto, baixo os novos termos, a UE poderá exportar 3,3 millóns de toneladas de aceiro aos Estados Unidos sen impostos cada ano, e calquera cantidade que exceda esta cantidade estará suxeita a un arancel do 25%. Tamén estarán temporalmente exentos os produtos que este ano estean exentos de tarifas.
O acordo tamén restrinxirá os produtos que se completan en Europa pero que utilizan aceiro de China, Rusia, Corea do Sur e outros países. Para poder beneficiarse do tratamento libre de impostos, os produtos siderúrxicos deben fabricarse integramente na Unión Europea.
Jack Sullivan, o conselleiro de seguridade nacional do presidente, dixo que o acordo eliminou "un dos maiores estímulos bilaterais nas relacións entre Estados Unidos e a UE".
Os sindicatos do metal dos Estados Unidos eloxiaron o acordo, dicindo que o acordo limitará as exportacións europeas a niveis históricamente baixos. Os Estados Unidos importaron 4,8 millóns de toneladas de aceiro europeo en 2018, que caeron a 3,9 millóns de toneladas en 2019 e a 2,5 millóns de toneladas en 2020.
Nun comunicado, Thomas M. Conway, presidente de United Steelworkers International, afirmou que o acordo "garantirá que as industrias nacionais dos Estados Unidos sigan sendo competitivas e poidan satisfacer as nosas necesidades de seguridade e infraestrutura".
Mark Duffy, director executivo da Asociación Americana de Aluminio Primario, afirmou que a transacción "manterá a eficacia dos aranceis do Sr. Trump" e "ao mesmo tempo permitiranos apoiar o investimento continuo na industria do aluminio primario dos Estados Unidos e crear máis emprego. en Alcoa”. ”
Dixo que o acordo apoiaría a industria do aluminio estadounidense restrinxindo as importacións sen impostos a niveis históricamente baixos.
Outros países aínda teñen que pagar tarifas ou cotas estadounidenses, incluíndo o Reino Unido, Xapón e Corea do Sur. A Cámara de Comercio estadounidense, que se opón aos aranceis dos metais, dixo que o acordo non é suficiente.
Myron Brilliant, vicepresidente executivo da Cámara de Comercio dos Estados Unidos, dixo que o acordo "proporcionará un alivio para os fabricantes estadounidenses que sofren o aumento dos prezos e a escaseza do aceiro, pero é necesario tomar máis medidas".
"Os Estados Unidos deberían abandonar as acusacións sen fundamento de que os metais importados de Gran Bretaña, Xapón, Corea do Sur e outros aliados próximos supoñen unha ameaza para a nosa seguridade nacional e reducir ao mesmo tempo aranceis e cotas", dixo.