O acordo chegouse con motivo dunha reunión dos aliados dos Estados Unidos e da Unión Europea en Roma, e manterá algunhas medidas de protección comercial para render homenaxe aos sindicatos metalúrxicos que apoian ao presidente Biden.
WASHINGTON — O goberno de Biden anunciou o sábado que chegou a un acordo para reducir os aranceis sobre o aceiro e o aluminio europeos. As autoridades dixeron que o acordo reducirá o custo de bens como os automóbiles e as lavadoras, reducirá as emisións de carbono e axudará a promover de novo o funcionamento da cadea de subministración.
O acordo chegouse con motivo da reunión entre o presidente Biden e outros líderes mundiais na cimeira do G20 en Roma. O seu obxectivo é aliviar as tensións comerciais transatlánticas, que foron establecidas polo expresidente Donald Trump (Donald J. Trump) e que levaron ao deterioro, despois de que a administración Trump impuxese inicialmente aranceis. Biden deixou claro que quere reparar as relacións coa Unión Europea, pero o acordo tamén parece estar coidadosamente deseñado para evitar alienar os sindicatos e fabricantes estadounidenses que apoian a Biden.
Deixou algunhas medidas de protección para as industrias americanas do aceiro e o aluminio e converteu os actuais aranceis do 25 % sobre o aceiro europeo e do 10 % sobre o aluminio nas chamadas cotas arancelarias. Este acordo pode facer fronte a niveis máis altos de aranceis de importación. Aranceis elevados.
O acordo porá fin aos aranceis de represalia da UE sobre produtos estadounidenses, como o zume de laranxa, o bourbon e as motocicletas. Tamén evitará a imposición de aranceis adicionais sobre produtos estadounidenses que deberían entrar en vigor o 1 de decembro.
A secretaria de Comercio, Gina Raimondo, declarou: «Agardamos que, ao aumentar os aranceis nun 25 % e o volume, este acordo reduza a carga na cadea de subministración e os aumentos de custos».
Nunha sesión informativa cos xornalistas, a Sra. Raimundo afirmou que a transacción permite aos Estados Unidos e á Unión Europea establecer un marco para ter en conta a intensidade de carbono á hora de producir aceiro e aluminio, o que lles pode permitir fabricar produtos máis limpos que os da Unión Europea. Fabricados na China.
«A falta de normas ambientais na China é parte da razón da redución de custos, pero tamén é un factor importante no cambio climático», dixo a Sra. Raimundo.
Despois de que a administración Trump determinase que os metais estranxeiros constitúen unha ameaza para a seguridade nacional, impuxo aranceis a ducias de países, incluídos países da UE.
O Sr. Biden prometeu traballar máis estreitamente con Europa. Describiu a Europa como un socio na loita contra o cambio climático e na competencia con economías autoritarias como a China. Pero recibiu presións dos fabricantes de metais e sindicatos estadounidenses para que lle pida que non elimine por completo as barreiras comerciais, o que axuda a protexer as industrias nacionais do excedente de metais estranxeiros baratos.
A transacción marca o último paso da administración Biden para poñer fin á guerra comercial transatlántica de Trump. En xuño, funcionarios estadounidenses e europeos anunciaron o fin dunha disputa de 17 anos sobre as subvencións entre Airbus e Boeing. A finais de setembro, Estados Unidos e Europa anunciaron o establecemento dunha nova asociación comercial e tecnolóxica e chegaron a un acordo sobre a tributación mínima global a principios deste mes.
Segundo fontes familiarizadas co asunto, segundo as novas condicións, a UE poderá exportar 3,3 millóns de toneladas de aceiro aos Estados Unidos sen dereitos cada ano, e calquera cantidade que supere esta cantidade estará suxeita a un arancel do 25 %. Os produtos que estean exentos de aranceis este ano tamén estarán exentos temporalmente.
O acordo tamén restrinxirá os produtos que se fabrican en Europa pero que empregan aceiro procedente da China, Rusia, Corea do Sur e outros países. Para poder optar ao tratamento de franquía arancelaria, os produtos de aceiro deben fabricarse integramente na Unión Europea.
Jack Sullivan, asesor de seguridade nacional do presidente, dixo que o acordo eliminou "un dos maiores estímulos bilaterais nas relacións entre os Estados Unidos e a UE".
Os sindicatos metalúrxicos dos Estados Unidos eloxiaron o acordo, afirmando que limitará as exportacións europeas a niveis historicamente baixos. Os Estados Unidos importaron 4,8 millóns de toneladas de aceiro europeo en 2018, cifra que baixou a 3,9 millóns de toneladas en 2019 e a 2,5 millóns de toneladas en 2020.
Nun comunicado, Thomas M. Conway, presidente de United Steelworkers International, afirmou que o acordo “garantirá que as industrias nacionais dos Estados Unidos sigan sendo competitivas e poidan satisfacer as nosas necesidades de seguridade e infraestruturas”.
Mark Duffy, director executivo da Asociación Americana do Aluminio Primario, afirmou que a transacción "manterá a eficacia dos aranceis do Sr. Trump" e "ao mesmo tempo permitiranos apoiar o investimento continuo na industria do aluminio primario dos Estados Unidos e crear máis empregos en Alcoa".
Dixo que o acordo apoiaría á industria estadounidense do aluminio ao restrinxir as importacións libres de impostos a niveis historicamente baixos.
Outros países aínda teñen que pagar aranceis ou cotas dos Estados Unidos, como o Reino Unido, o Xapón e Corea do Sur. A Cámara de Comercio Estadounidense, que se opón aos aranceis sobre os metais, dixo que o acordo non é suficiente.
Myron Brilliant, vicepresidente executivo da Cámara de Comercio dos Estados Unidos, dixo que o acordo "proporcionará certo alivio aos fabricantes estadounidenses que sofren os disparos prezos do aceiro e a escaseza, pero que son necesarias máis medidas".
«Os Estados Unidos deberían abandonar as acusacións infundadas de que os metais importados de Gran Bretaña, Xapón, Corea do Sur e outros aliados próximos supoñen unha ameaza para a nosa seguridade nacional e reducir os aranceis e as cotas ao mesmo tempo», dixo.