O acordo foi alcanzado con motivo dunha reunión dos aliados dos Estados Unidos e da Unión Europea en Roma e conservará algunhas medidas de protección do comercio para render tributo ás unións de traballo de metal que apoian ao presidente Biden.
WASHINGTON - A administración de Biden anunciou o sábado que chegou a un acordo para reducir as tarifas sobre aceiro e aluminio europeo. Os funcionarios dixeron que o acordo reducirá o custo de mercadorías como coches e lavadoras, reducirá as emisións de carbono e axudará a promover o funcionamento da cadea de subministración. De novo.
O acordo foi alcanzado con motivo da reunión entre o presidente Biden e outros líderes mundiais na cimeira do G20 de Roma. Pretende aliviar as tensións do comercio transatlántico, que foi creada polo ex presidente Donald Trump (Donald J. Trump) levou a deterioración, a administración Trump impuxo inicialmente tarifas. O señor Biden deixou claro que quere reparar as relacións coa Unión Europea, pero o acordo tamén está deseñado coidadosamente para evitar alienar aos sindicatos e fabricantes dos Estados Unidos que apoien ao señor Biden.
Deixou algunhas medidas de protección para as industrias estadounidenses de aceiro e aluminio e converteu as tarifas actuais do 25% sobre aceiro europeo e as tarifas do 10% en aluminio en chamadas cotas tarifas. Este arranxo pode cumprir maiores niveis de tarifas de importación. Tarifas altas.
O acordo rematará as tarifas de represalias da UE sobre produtos americanos, incluíndo zume de laranxa, bourbon e motocicletas. Tamén evitará impoñer tarifas adicionais aos produtos estadounidenses previstos para entrar en vigor o 1 de decembro.
A secretaria de Comercio Gina Raimondo (Gina Raimondo) dixo: "Esperamos plenamente que a medida que aumentemos as tarifas nun 25% e aumenten o volume, este acordo reducirá a carga na cadea de subministración e reduce os aumentos de custos".
Nunha información sobre os xornalistas, a señora Raimundo afirmou que a transacción permite aos Estados Unidos e á Unión Europea establecer un marco para considerar a intensidade do carbono ao producir aceiro e aluminio, o que pode permitirlles produtos máis limpos que a Unión Europea. Feito en China.
"A falta de normas ambientais de China é parte da razón da redución de custos, pero tamén é un factor importante no cambio climático", dixo Raimundo.
Despois de que a administración de Trump determinase que os metais estranxeiros constitúen unha ameaza de seguridade nacional, impuxo tarifas a decenas de países, incluídos os países da UE.
O señor Biden comprometeuse a traballar máis estreitamente con Europa. Describiu a Europa como socio para afrontar o cambio climático e competir con economías autoritarias como China. Pero estivo baixo presión dos fabricantes e sindicatos de metais estadounidenses para pedirlle que non elimine completamente as barreiras comerciais, o que axuda a protexer as industrias domésticas do excedente de metais estranxeiros baratos.
A transacción marca o último paso da administración de Biden para levantar a guerra comercial transatlántica de Trump. En xuño, os funcionarios estadounidenses e europeos anunciaron o final dunha disputa de 17 anos sobre as subvencións entre Airbus e Boeing. A finais de setembro, Estados Unidos e Europa anunciaron a creación dunha nova asociación comercial e tecnolóxica e chegaron a un acordo sobre a fiscalidade mínima mundial a principios deste mes.
Segundo as persoas familiarizadas co asunto, baixo os novos termos, a UE permitirá exportar 3,3 millóns de toneladas de aceiro aos Estados Unidos sen impostos cada ano, e calquera cantidade que exceda esta cantidade estará suxeita a unha tarifa do 25%. Os produtos que estean exentos de tarifas este ano tamén estarán exentos temporalmente.
O acordo tamén restrinxirá os produtos que se completan en Europa pero que empreguen aceiro de China, Rusia, Corea do Sur e outros países. Para ser elixibles para o tratamento libre de dereitos, os produtos siderúrxicos deben fabricarse enteiramente na Unión Europea.
Jack Sullivan, o asesor de seguridade nacional do presidente, dixo que o acordo eliminou "un dos maiores estímulos bilaterais nas relacións EUA-UE".
Os sindicatos metálicos dos Estados Unidos eloxiaron o acordo, dicindo que o acordo limitará as exportacións europeas a niveis historicamente baixos. Os Estados Unidos importaron 4,8 millóns de toneladas de aceiro europeo en 2018, que caeron ata 3,9 millóns de toneladas en 2019 e 2,5 millóns de toneladas en 2020.
Nun comunicado, Thomas M. Conway, presidente de United Steelworkers International, afirmou que o arranxo "asegurará que as industrias domésticas dos Estados Unidos sigan sendo competitivos e poidan satisfacer as nosas necesidades de seguridade e infraestruturas".
Mark Duffy, conselleiro delegado da American Primary Aluminum Association, afirmou que a transacción "manterá a eficacia das tarifas do señor Trump" e "ao mesmo tempo permitirnos apoiar o investimento continuado na industria primaria dos Estados Unidos e crear máis emprego en Alcoa". ”
Dixo que o arranxo apoiaría a industria estadounidense de aluminio restrinxindo as importacións libres de dereitos a niveis historicamente baixos.
Outros países aínda precisan pagar tarifas ou cotas estadounidenses, incluído o Reino Unido, Xapón e Corea do Sur. A Cámara de Comercio Americana, que se opón ás tarifas metálicas, dixo que o acordo non é suficiente.
Myron Brilliant, vicepresidente executivo da Cámara de Comercio dos Estados Unidos, dixo que o acordo "proporcionará algún alivio para os fabricantes estadounidenses que padecen prezos e escasezas de aceiro, pero é necesaria unha acción máis."
"Os Estados Unidos deberían abandonar as alegacións sen fundamento de que os metais importados de Gran Bretaña, Xapón, Corea do Sur e outros aliados próximos representan unha ameaza para a nosa seguridade nacional e reducir as tarifas e cotas ao mesmo tempo", dixo.