Benvido aos nosos sitios web!

Níquel Chorme Alloy Inconel X-750 625 600 601 800 718 (UNS N07750, Alloy X750, W. Nr. 2.4669, NiCr15Fe7TiAl)

Breve descrición:


  • NÚMERO DE MODELO:Inconel x750
  • Superficie:Brillante
  • Diámetro:0,03-10,0 mm
  • Paquete de transporte:Caixa de madeira
  • Marca comercial:TANQUE II
  • Código HS:75052200
  • Detalle do produto

    FAQ

    Etiquetas de produtos

    Inconel X-750 (UNS N07750, Alloy X750, W. Nr. 2.4669, NiCr15Fe7TiAl)
    Descrición xeral
    Inconel X750 é unha aliaxe de níquel-cromo semellante ao Inconel 600 pero que se endurece por precipitación mediante adicións de aluminio e titanio. Ten unha boa resistencia á corrosión e á oxidación xunto con propiedades de alta resistencia á tracción e á rotura por fluencia a temperaturas de ata 700 °C (1300 °F).
    A súa excelente resistencia á relaxación é útil para resortes e parafusos de alta temperatura. Úsase en turbinas de gas, motores de foguetes, reactores nucleares, recipientes a presión, ferramentas e estruturas de aeronaves.
    Composición Química

    Grao Ni% Cr% Nb% Fe% Al% Ti% C% Mn% Si% Cu% S% Co%
    Inconel X750 Máximo 70 14-17 0,7-1,2 5,0-9,0 0,4-1,0 2,25-2,75 Máximo 0,08 Máximo 1,00 Máximo 0,50 Máximo 0,5 Máximo 0,01 Máximo 1.0

    Especificacións

    Grao UNS Werkstoff Nr.
    Inconel X750 N07750 2,4669

    Propiedades físicas

    Grao Densidade Punto de fusión
    Inconel X750 8,28 g/cm3 1390 °C-1420 °C

    Propiedades mecánicas

    Inconel X750 Resistencia á tracción Resistencia de rendemento Alongamento Dureza Brinell (HB)
    Tratamento de solución 1267 N/mm² 868 N/mm² 25 % ≤400

    O noso estándar de produción

      Bar Forxa Tubo Folla/Tira Fío
    Estándar ASTM B637 ASTM B637 AMS 5582 AMS 5542
    AMS 5598
     
    AMS 5698
    AMS 5699
     

    Rango de tamaños
    Inconel X750 está dispoñible como arame, tira, folla, varilla e barra. Na forma de fío, este grao está cuberto pola especificación AMS 5698 para o tempero No.1 e AMS 5699 para o grao de tempero de primavera. O tempero No.1 ten unha temperatura de servizo máis alta que o tempero Spring, pero menor resistencia á tracción


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo