Nota do editor: Co mercado tan volátil, estede atentos ás noticias diarias! Obteña o noso resumo das noticias imprescindibles de hoxe e as opinións de expertos en cuestión de minutos. Rexístrese aquí!
(Kitco News) – Segundo o último informe de Johnson Matthey sobre o mercado de metais do grupo da platina, o mercado da platina debería achegarse ao equilibrio en 2022.
O crecemento da demanda de platino estará impulsado por un maior consumo de catalizadores para vehículos pesados ​​e un maior uso de platino (en lugar de paladio) en catalizadores de gasolina para automóbiles, escribe Johnson Matthey.
«O subministro de platino en Sudáfrica caerá un 9 %, xa que o mantemento e a produción das dúas plantas de tratamento de augas residuais PGM máis grandes do país se ven afectados por problemas operativos. A demanda industrial seguirá sendo forte, aínda que se recuperará dun récord de 2021 establecido polas empresas de vidro chinesas. Os niveis de platino foron elevados, o que permitiu mercar unha cantidade inusualmente grande de platino», escriben os autores do informe.
"Os mercados de paladio e rodio poderían volver ao déficit en 2022, segundo un informe de Johnson Matthey, xa que as subministracións de Sudáfrica diminúen e as subministracións de Rusia enfróntanse a riscos á baixa. consumo das industrias.
Os prezos de ambos os metais mantivéronse fortes nos primeiros catro meses de 2022, co paladio subindo a un máximo histórico de máis de 3.300 dólares en marzo a medida que se intensificaban as preocupacións sobre a subministración, escribe Johnson Matthey.
Johnson Matthey advertiu que os altos prezos dos metais do grupo da platina obrigaron aos fabricantes de automóbiles chineses a aforrar moito. Por exemplo, o paladio está a ser substituído cada vez máis nos catalizadores de gasolina para automóbiles e as empresas de vidro están a usar menos rodio.
Rupen Raitata, director de investigación de mercadotecnia de Johnson Matthey, advertiu que a demanda seguirá debilitándose.
«Agardamos que a produción automobilística máis débil en 2022 conteña o crecemento da demanda de metais do grupo da platina. Nos últimos meses, vimos repetidas revisións á baixa das previsións de produción automobilística debido á escaseza de semicondutores e ás interrupcións da cadea de subministración», dixo Raitata. «É probable que se produzan máis rebaixas, especialmente na China, onde algunhas fábricas de automóbiles pecharon en abril debido á pandemia da Covid-19. África está a pechar debido a fenómenos meteorolóxicos extremos, escaseza de enerxía, peches por motivos de seguridade e interrupcións ocasionais da forza laboral».